> Chronik

Die Radsport-Gemeinschaft "porta" Minden e.V. wurde am 1.2.1989 von 8 begeisterten Radsportlern ins Leben gerufen. Die amtliche Eintragung des Vereins ins Vereinsregister erfolgte umgehend. Ebenso wurde der RSG "porta" Minden e.V. die Gemeinnützigkeit zuerkannt. Hauptziel des Vereins ist es, den Radrennsport in Minden aufrechtzuerhalten. Die Betonung liegt dabei auf dem Rennsport in all seiner Vielfalt, die das Sportgerät Fahrrad bietet. So sind bei uns nicht nur Radrennfahrer, sondern auch Radtourenfahrer (RTF-ler) und Mountainbiker zu Hause. Aber genauso willkommen sind bei uns alle, die einfach Spaß am Radfahren haben. Ein besonderes Anliegen ist uns dabei, die Heranführung von Jugendlichen an unseren schönen Sport.

Nach der Gründung wurde die RSG "porta" Minden e.V. sehr schnell Mitglied im Landesverband Nordrhein-Westfalen und im Bund Deutscher Radfahrer. Damit ist die Gewähr gegeben, das unsere Mitglieder an allen offiziellen Wettbewerben teilnehmen können und ein ausreichender Versicherungsschutz sowohl bei der Ausübung des Sports als auch beim privaten Radfahren vorhanden ist.

Ein Wort zur Namensgebung: Wir sind eine Gemeinschaft von Radsportfreunden, die in Minden ihren Sitz hat. Da es bei Radsportvereinen Tradition ist, einen 2.Namen zur weiteren Kennzeichnung hinzuzunehmen (denken Sie z.B. an "Endspurt" Herford oder "Sturmvogel" Gütersloh), lag es nahe, die "porta" zu wählen. Gleichzeitig wird damit auch eine Verbundenheit zur Stadt Porta Westfalica hergestellt, aus der eine Reihe unserer Mitglieder kommen. Zu einem Verein gehört ein Wappen und zu einem jungen Verein ein entsprechendes modernes Wappen. So fiel unsere Wahl auf einen stilisierten Radrennfahrer vor einem Speichenrad als Hintergrund.

Bereits im ersten Vereinsjahr wurden erhebliche Aktivitäten entwickelt. Die 1. OWL - Rundfahrt suchte Etappenorte und spontan übernahm die RSG die 3.Etappe am 19.8.1989, ein Straßenrennen über 160 km mit Start und Ziel auf dem Königswall in Minden. Die Veranstaltung war ein voller Erfolg, so das der RSG im nächsten Jahr die Schlussetappe übertragen wurde. Die nächste Großveranstaltung war unser Renntag am 17.9.1989 in Minden-Dützen. Mit Start und Ziel am Südring fanden für alle Rennklassen (Schüler, Jugend, Junioren, Amateure C) Rundstreckenrennen und Kriterien statt. Dieser Renntag hatte seinen festen Platz in unserem jährlichen Veranstaltungskalender. Allerdings mussten wir wegen verkehrsberuhigter Straßen 1992 an eine neue Rennstrecke in Minden-Rodenbeck (Wettiner Allee) umziehen, wo wir bisher 5 bundesoffene Renntage mit Erfolg durchführten. Darüber hinaus haben wir auch in Porta Westfalica je 2 Querfeldein- und Mountain-Bike-Rennen veranstaltet. Doch finanzielle, personelle und genehmigungstechnische Probleme zwingen uns zu Einschränkungen, weshalb wir zur Zeit keine eigenen Rennveranstaltungen mehr durchführen können.

An dieser Stelle soll unser ehemaliger Sponsor, die Stadtwerke Minden, erwähnt werden, durch dessen finanzielle Unterstützung alles erst möglich wurde. Deshalb trug  unser damaliges gelbes Vereinstrikot auch das Erdgas-Emblem der Stadtwerke. Durch die Übernahme der Stadtwerke durch den Energieversorger E.On haben wir diesen Sponsor leider verloren. Außer Radrennen veranstalten wir jedoch auch seit 1992 Radtourenfahrten, sog. RTF´s. Eine RTF ist sportliches Radfahren im Rahmen einer organisierten Fahrt und ist offen für Jedermann, ob jung oder alt, ob Frau oder Mann. Zur Zeit können wir allerding diese Veranstaltung aus organisations- und gehnehmigungstechnischen Gründen nicht durchführen. Auch haben wir auch eine permanente RTF eingerichtet, also eine RTF, die jederzeit absolviert werden kann. Weitere ständige Einrichtungen sind außer dem wöchentlichen Training ein einmal im Monat stattfindendes Einzelzeitfahren zur Formüberprüfung und zur Ermittlung der Vereinsmeister (innen). Ebenso können bei dieser Gelegenheit die Bedingungen des Deutschen Radsport-Abzeichens abgenommen werden.

Weitere sportliche Höhepunkte sind ebenfalls von unseren Mitgliedern organisierte Radsport-Urlaube und Trainingslager. So wurden bisher z.B. die Insel Mallorca, der Mont-Ventoux in Südfrankreich, das Moseltal, die Nürburgring-Nordschleife, das Elbsandsteingebirge, Tour de France-Pässe in der Schweiz und Frankreich und andere landschaftlich schöne Gegenden „unter die Räder genommen“.